8月11日，隨著最后一次爆破聲傳來，由中鐵十一局承建的西渝高鐵康渝段全線重難點工程——四方山隧道進口段順利貫通，標志著項目建設取得突破性進展。

四方山隧道進口（田江鑫 攝）

四方山隧道全長9485米，位于重慶開州區境內，此次貫通的進口段長2485米，是西渝高鐵的全線重難點工程之一。該隧道地質結構復雜，面臨滑坡、采空區及老窯積水、有害氣體、巖溶與巖溶水、高地應力、邊仰坡順層等多重不良地質疊加的挑戰，對施工技術提出了極高要求。

在施工過程中，為全面貫徹生態文明理念，推進綠色施工，創建綠色工程的要求，進口段創新采用“零開挖”進洞工藝，通過臨時明洞型鋼鋼架配合雙層超前小導管支護體系，在確保洞口穩定的同時最大限度減少對原生植被的擾動。此外，為確?！傲泔L險”通過淺埋段，項目科學制定專項施工方案，采用“短進尺、強支護、勤監測”的施工工法；針對爆破作業安全，堅持對施工過程嚴密監控、動靜結合、科學管理，做到技術方案可靠，安全措施落實到位，確保萬無一失。

信息化室（田江鑫 攝）

此外，項目團隊采用“機械智能化、專業精細化、信息智慧化”的管理模式，通過BIM技術實現工程可視化管控，結合智能監測系統對圍巖變形進行實時預警，動態優化施工組織方案，確保了工程在復雜地質條件下的高效推進。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，西渝高鐵全長約739公里，設計時速350公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設。西渝高鐵建成通車后，將與成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，進一步完善中西部路網結構，便利沿線群眾出行，促進區域經濟社會高質量發展。